A340

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L'A340 est le premier airbus a être équipé de quatre réacteurs. C'est le plus gros porteur de la gamme ( avant la sortie du 380 ) et il est particulièrement destiné aux vols transocéaniques.
l’A340 a démontré qu’il était le leader des longs courrier et Airbus fait le nécessaire pour qu’il le reste en proposant de nouveaux dérivés de son quadri-réacteur.

Ainsi l’A340-200, conçu pour l’emport de 263 passagers sur 13.700 km a donné naissance à l’A340-8000, 275 t pour une autonomie de 15.000 km.
Les nouveaux A340-500 et -600, lancés durant le salon du Bourget 2000, sont deux versions dérivées de l’A340-300. Elles se caractérisent par des fuselages allongés de 3,15 m pour le -500 et de plus de 10 m pour le -600, portant ainsi sa longueur totale à 74 m. Ils pourront, respectivement, accueillir 313 personnes sur 15.400 km et 378 sur 13.500 km.

Le marché potentiel de la famille A330-A340 est estimé par à 3600 appareils pour les 20 prochaines années. Les A340-500 et 600 sont plus particulièrement destinés à remplacer les anciens 747-100 et 200 à compter de 2002. Ils entre en concurence avec les 747, 767 et 777 de Boeing.